一、模（mó）拟器的安装（zhuāng）设置

一般模拟器的包装或安（ān）装光（guāng）盘内会有安装说明，大家一（yī）定要仔细浏览参照安装。

我们常用的FUTABA遥控（kòng）通道分配是（shì）：一（yī）通副翼，二通升降（jiàng），三通（tōng）油门，四通方向。

俊鹰（yīng）无人机老鹰记忆口（kǒu）诀是：一富（副（fù）翼（yì））二（èr）升（水平）三（sān）游（yóu）（油门（mén））四方（方向）

二、模拟器基础（chǔ）训练要点

1、滑（huá）跑训练（liàn）。在飞机离地之前，先（xiān）在跑（pǎo）道（dào）上象开车一样大量训（xùn）练滑跑，直到转弯和油门控制自如。滑跑是（shì）起飞降落的前提，而（ér）飞机因为（wéi）自身的误差及风向影响必然发（fā）生（shēng）滑跑中（zhōng）跑偏的（de）问（wèn）题，加（jiā）上飞机惯性大（dà），机轮对飞机方向控（kòng）制效果差。

快速滑跑时尾（wěi）轮一般会离地（dì），此时方向（xiàng）舵效较好。

当飞机中慢速滑跑尾（wěi）轮（lún）无法（fǎ）控制转向时（shí）的要诀（jué）：打舵催油法。每（měi）次修正地打一（yī）把舵的同（tóng）时催一（yī）把油，不断修正让机头恢复正对前方直线滑行。训练500-2000次（cì）形成（chéng）条（tiáo）件反（fǎn）射（shè）。

2、始终能（néng）看见地面景物。易于判断飞机姿（zī）态及方位，同（tóng）时（shí）根据地标选择降落航线的拐弯点和跑道延长（zhǎng）线。

3、入门阶（jiē）段模拟练习时间：约50-200个小时，应练500-1000次降落（luò）直到非常（cháng）熟练，方（fāng）法：起飞后平飞航线（xiàn）绕到起点（diǎn）方向降落到起点。同时也就（jiù）掌（zhǎng）握了平飞（fēi）航（háng）线。

4、降落技巧。保持飞机下滑的（de）前提下，不（bú）断加大拉升降舵的舵量，让飞机接（jiē）地前抬头至三点（diǎn）同（tóng）时接地，或后轮（lún）瞬（shùn）间先接地。这也是（shì）实际（jì）降落的诀窍。

5、加风训练。在熟悉了起飞、降（jiàng）落（luò）和航线后（hòu）就（jiù）应该逐步在模（mó）拟器中增大风速（sù），因为实际（jì）飞行（háng）中必然是在风里飞行。

不（bú）练模拟器带来（lái）的损失（shī）和水平（píng）提升（shēng）消耗时间，是练的百（bǎi）倍以上。因此练一两百个小时的模拟器通过基（jī）础考核（hé）才能实（shí）机（jī）航线飞行（háng）。这也（yě）考核选拨飞行师学员的标准（zhǔn）之一。

三、无人机模拟器训练套路图（tú）

飞行套路的可避（bì）免学（xué）员无目（mù）的乱飞（fēi），训练到起（qǐ）飞（fēi）、航线、通场、降落的操（cāo）控。

训练要点：

1、起飞：压中线、平缓离地。

2、四边航（háng）线：不（bú）掉（diào）高度（dù）、直线平直、转弯缓圆（yuán）、不错舵。

3、8字航线：左右控（kòng）制自如、不掉高度（dù）。

4、通场：超低空压中线（xiàn）通场，不掉高度、副（fù）翼结合方向及时修正。小中大（dà）油门（mén）均（jun1）练到控制自如。

5、降落：超低（dī）空压（yā）中线通场接近（jìn）自己时，逐步收油同时逐渐拉大升降舵抬起机头，直（zhí）至三点同时（shí）接地。

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