这些年，无（wú）人机引起了大家很大的（de）关注，在近（jìn）年（nián）的一些反恐作战、武装冲突、局部战争中（zhōng），无（wú）人机可以说是（shì）武器装备当中的一匹黑（hēi）马，迅速走红，而且以它现在（zài）的发展趋（qū）势来看，似乎是一发而不（bú）可收拾。无人机作为（wéi）一（yī）个新生事物（wù），想（xiǎng）弄明白它首先要弄清楚无人机进入战争最本源的是什么，最突（tū）出的（de）特质是什么，用（yòng）一句最直白的话来说，就是（shì）什么样的无人（rén）机是好无人机。无（wú）人机不是玩具和航模。

认识真正的无人机

首（shǒu）先我们来认识一下全球前十的无人（rén）机（jī），这（zhè）才是真正的无人（rén）机！不是大疆、零度等。

NO.1  RQ-4A全（quán）球鹰（yīng）无人机

RQ-4A全（quán）球鹰无（wú）人机 RQ-4A全球（qiú）鹰（yīng）无人（rén）机是世界上飞行时间最长、距离最（zuì）远、高度最高（gāo）的无人机。同时（shí）也是（shì）第（dì）一架得到美国联邦航空局（jú）（FAA）认证，可以在美国民航（háng）机领空飞行的（de）无人机。除国内空域,“全球鹰”无人机还（hái）被授权在澳大利亚、葡（pú）萄牙、西班牙（yá）、苏格兰（lán）、丹麦、加拿大、墨西哥（gē）、哥斯达黎加、洪都拉斯、委内瑞拉以及厄瓜多尔等（děng）国际空域进行飞行（háng）。

命名由来

"R" 开头的（de）名称（chēng）是美国国防部命名“侦蒐（sōu）”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指无人机；"4" 是（shì）指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则是两种（zhǒng）改装版本和F-16等其他战机有分ABCD型一样。

性能参数

RQ-4A全（quán）球鹰无（wú）人机 乘员（yuán）：0名（míng）

长度（dù）：13.5 m（44 ft 5 in）

翼展（zhǎn）：35.4m（116 ft 2 in）

高（gāo）度：4.6 m（15 ft 2 in）

翼面积：m²（ft²）

空重（chóng）：3,850 kg（8,490 lb）

载重：10,400 kg（22,900 lb）

发动机：1×AE3007H涡轮扇叶发动机， 31.4Kn（7,050lbf）

性（xìng）能

最高速度：650 km/h （404 mp/h）

航程：36（小时）

实用升限：20,000 m（65,000 ft）

NO.2  X-47B无（wú）人机

X-47B是（shì）一架试验型无人战斗航空器（qì）（UCAV），由美国国防技术公司诺（nuò）斯罗普（pǔ）·格鲁门公司开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军（jun1）旨在发展（zhǎn）舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分（fèn）。X-47B于2011年（nián）首飞，并在2013年（nián）成功完成了一系列的（de）地面及（jí）舰载测试。

基本参数

乘员：无（wú）乘员（半（bàn）独立操作）

长（zhǎng）度11.63米

翼展18.92米，折（shé）叠后9.4米

高度（dù）3.10米  

空重6,350公斤

最大起飞重量20,215公斤

动（dòng）力1× 普惠F100-220U涡扇（shàn）发动机（jī）

航程3,889千米

NO.3  第二代“猎（liè）鹰”高超（chāo）音速飞行器

第二代（dài）猎（liè）鹰高超音速飞行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携（xié）带5吨重（chóng）的（de）物（wù）资，以超过音速5倍的速度在2小时内可抵达世界（jiè）任何地方。美军一直渴望有（yǒu）一种更（gèng）快的（de）高超音速战机，以取代（dài）正在超期服役的SR-71“黑鸟”超（chāo）音速侦察机。

HTV-2的载重量为5吨，是目前飞得（dé）最（zuì）快的战机（jī）。这（zhè）种黑（hēi）色（sè）的（de）楔（xiē）型战机（jī）在（zài）2小时内可以飞行近1.7万公里，相当于地（dì）球周长的一半，而（ér）洲际导弹的射程（chéng）只（zhī）有5500公里（lǐ）至15000公里（lǐ）间。

NO.4 英国“雷（léi）电之神”无人机

英（yīng）国雷电之神无人机（jī）作为首（shǒu）架高（gāo）科技隐形无人机的样（yàng）机，该架无人机名字来自于神话（huà）人物（wù）的“雷电（diàn）之神”是（shì）英国国防部和工业界（jiè）合作的产物（wù）。它由英国BAE系统（tǒng）公（gōng）司、Qinetiq公（gōng）司、劳斯（sī）莱斯公司和GE Aviation耗时4年（nián）联合研（yán）制，试验样机成本高达（dá）1.43亿英镑（约合人民币14.6亿元（yuán））。共花费了一百多万个工时，已在（zài）2011年进行试飞。

NO.5 法国“神（shén）经元（yuán）”隐身无人攻击机

欧洲无人战斗机“神（shén）经元”由法国领（lǐng）导，瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希腊参与。可以在不接受任何指令的情况下独立完成飞行，并在复（fù）杂飞行环境中（zhōng）进行自我校正，此外它在战区的飞行速度超过（guò）现有一（yī）切侦察机。2012年11月，神经元无人机（jī）在（zài）法（fǎ）国（guó）伊斯特尔空（kōng）军（jun1）基地试飞成功。法国（guó）国防部称（chēng）其开创（chuàng）了新一代（dài）战（zhàn）斗机的纪元。

神经元无（wú）人机有效载荷超（chāo）过（guò）1吨，采用1台（tái）"阿杜尔"(Adour)发（fā）动机，飞（fēi）行速度约为马赫（hè）数0.8，续航时间超过（guò）3小时，具有航程远、滞空时间长等基本特点（diǎn）。该机将具有低可（kě）探测性，采用飞（fēi）翼布局，大（dà）量使用（yòng）复（fù）合材料，安装2个（gè）内部武（wǔ）器舱，携（xié）带数据中继（jì）设备（bèi），并（bìng）可能装备1台雷达。技术验证机预定在2011年初首飞，2012年进行首（shǒu）次火力测试(可（kě）能是投掷1枚制（zhì）导炸弹)。整个计划将进行（háng）大约100次试飞（fēi）和2次火力测试（shì）。

从技术性（xìng）能上看，“神经元”无（wú）人机主（zhǔ）要具有（yǒu）以（yǐ）下四大特点：

1：隐（yǐn）身性能（néng）突出。:

2：智能化程（chéng）度高。

3：对地攻（gōng）击（jī）方式（shì）多（duō）样。

4：效费比高。

NO.6  捕（bǔ）食者（zhě）无（wú）人机

MQ-1 捕食者（Predator）是一种无人机（jī），美（měi）国空（kōng）军描述为“中海拔、长时（shí）程”（MALE）无人机系统。它可以扮（bàn）演侦察角色，可发射两枚AGM-114地狱（yù）火飞弹。它是一种遥控飞（fēi）行器，机长8.27米，翼展14.87米，最大活（huó）动半（bàn）径3700公里，最大飞行（háng）时（shí）速240公里，在目标上空留空时（shí）间24小时，最大续航时间60小时。该机装有光电/红外侦察设备、GPS导航设备（bèi）和具有全天候（hòu）侦察能力的合成孔（kǒng）径雷达，在4000公（gōng）尺高处分辨率 为0.3米（mǐ），对目标定位精度0.25米。可采用软（ruǎn）式（shì）着陆或降落伞紧急回收。

性能（néng）参数

操作员： 2名(1名技师（shī）及1名传感器（qì）操作（zuò）员)

长（zhǎng）度（dù）： 27 英尺（8.22 米）

翼展： 48.7 英尺（14.8 米（mǐ） (依不（bú）同飞（fēi）机生产（chǎn）型号而有变动)）

高度（dù）： 6.9 英尺（chǐ）（2.1 米）

翼面积（jī）： 123.3 平（píng）方英尺（chǐ）（11.5 平（píng）方米）

空重（chóng）： 1,130 磅（512 公斤（jīn））

载重： 2,250 磅（1,020 公斤）

最（zuì）大（dà）起飞重量： 2,250 磅（1,020 公斤）[1]

发动机（jī）： 1×Rotax 914F 涡轮增压（yā）四缸发动机， 115 匹马力[3]（86 千瓦）

最高速（sù）度： 135 英里/时 （117 节（jiē）, 217 公里/时）

巡航速度： 81–103 英里（lǐ）/时（70–90 节（jiē）, 130–165 公里/时）

失速（sù）速度： 62 英（yīng）里/时（54 节（jiē） (依不（bú）同飞机（jī）重量（liàng）而有变动), 100 公里/时）

航程： >2,000 nm[4]（3,704 公里（lǐ）, 2,302 英里）

实（shí）用（yòng）升限（xiàn）： 25,000 英尺 [3]（7,620 米）

2个武器挂架

2 × AGM-114地狱火导弹（dàn）（MQ-1B）

2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）

NO.7  RQ-7影子无人机

国RQ-7“影子”无人侦（zhēn）察机是一种小型、轻量级（jí）战术无人驾驶飞行器系（xì）统。

2006年8月，美国陆（lù）军航空兵和导弹（dàn）指（zhǐ）挥部，授予美国工业（yè）公司（sī）的子（zǐ）AAI公司一份（fèn）价值达1170万美（měi）元的合同，要求（qiú）该公司为美国（guó）军方前线RQ-7B “影子”200战术无人飞机（由AAI公司生产），集成一个新型高级战术通用数据链路设备，并（bìng）负责其演示工作（zuò）。

从2003年开始，“影子”200战术无（wú）人机（jī）就在“伊拉（lā）克自由战争”中，给（gěi）美国和盟国部队的作战士兵提供帮助。此战术通用数据链路具（jù）有（yǒu）高实时连通性，支持在多种（zhǒng）类的有人或无人（rén）智能系统、侦（zhēn）察（chá）系统（tǒng）和监视系统间进行互操作，有（yǒu）利于全面的收集情报（bào）信息，极大（dà）的提高部队（duì）的态（tài）势感知能（néng）力，使部队指挥官能根据当前局势，制定出更准确、更快速的军事（shì）行动方（fāng）案。2007年（nián）7月，AAI公司已（yǐ）开（kāi）始培训美（měi）国海（hǎi）军陆战队人（rén）员（yuán）飞行和（hé）维护"影子"战术无人机系（xì）统（TUAS），为该军该年（nián）晚（wǎn）些时候换（huàn）装成（chéng）"影子"监视、侦（zhēn）察和情报（bào）搜集系统做（zuò）准备。

海军陆战队（duì）已决（jué）定退役它的"先（xiān）锋"无人机系统（tǒng），该无人机系统已支持它的地面部（bù）队（duì）长达20多年，包（bāo）括（kuò）此（cǐ）前在"伊拉（lā）克自由"行动中（zhōng）的重要行动。1999年，美（měi）国陆军选择AAI公司为它的战术无人机系统（tǒng）--"影子"200的主（zhǔ）包商，陆军命名该机为RQ-7B。美国陆军（jun1）、海（hǎi）军和海军陆战队已发（fā）起了一个联合采办战略，以（yǐ）推（tuī）动现有（yǒu）的合同和采办（bàn）效率，以及降低（dī）拥有全（quán）寿命周期成（chéng）本。

NO.8  哈比（bǐ）无（wú）人机

哈比无人（rén）机（IAI Harpy）是（shì）以色（sè）列的以色（sè）列航空工业公司（sī）（IAI）在20世纪90年代研制的，可以从卡车（chē）上发（fā）射的，可对雷达系统进行自（zì）主攻击（jī）的无人机。哈比的设计目（mù）标是攻击（jī）雷达系统。 哈比（bǐ）无人机配备（bèi）有（yǒu）反（fǎn）雷达感应器和一枚炸（zhà）弹，接受到敌人雷（léi）达探（tàn）测时， 可以自主对雷达（dá）进（jìn）行（háng）攻击，因（yīn）此（cǐ）被称为“空中女妖”和（hé）“雷达杀手” 。哈比无人（rén）机的名（míng）字取自鹰（yīng）身（shēn）女（nǚ）妖（Harpy）。

基本（běn）特征

机翼翼展： 2.1 米

自重： 135 公斤

动力装（zhuāng）置： 1台 英国无人机引擎有限公（gōng）司（UEL）生产的 气冷活塞（sāi）发动机AR731], 28千瓦

性能

最高速度： 185 公里/小时

航程： 500 公里

武器

32公斤（jīn）高爆炸弹头

NO.9  苍鹭无人机

“苍鹭”主（zhǔ）要用于实时监（jiān）视、电子侦察和干（gàn）扰、通（tōng）信中继和海上巡逻等任务。它可携带光电/红（hóng）外雷达等侦察设备进行搜索、控（kòng）测和识别，进行电（diàn）子战和海（hǎi）上作（zuò）战。在民用方面还可进行地质测量、环境（jìng）监控、森林防（fáng）火等。

具体参数

尺寸数据：翼展16.6米，机长8.5米，机高2.3米（mǐ）。

重量（liàng）数据：起飞重量（liàng）1100千（qiān）克，任务设备重量250千克，燃（rán）油重量400千克。

性能数（shù）据：最（zuì）大平飞速度240千米（mǐ）/小（xiǎo）时，实用升限（xiàn）10668米，航（háng）程（chéng）250公里，续航时（shí）间（jiān）50小（xiǎo）时左右（yòu）。“苍鹭”是以色列（liè）飞（fēi）机工（gōng）业公司马拉特子公司研制的大型高空战略（luè）长航时无人机。该（gāi）机主（zhǔ）要用（yòng）于实时监视、电（diàn）子侦察和干（gàn）扰、通信中继和海上巡逻等任务（wù）。它（tā）可携带光电/红外雷（léi）达等（děng）侦察设备进行搜索、控测和（hé）识别，进行电子战和海（hǎi）上作战。在民用方面还可进行地质测量、环境监（jiān）控、森（sēn）林防火等（děng）。

动力装置采用一台四冲程（chéng）活塞发动（dòng）机，功率为74.6千瓦。“苍鹭”在7620米高度，以（yǐ）150千米/小时的速度巡逻时，其（qí）续航时间为36小（xiǎo）时，在4570米高度巡逻，续航时间为52小时。数（shù）据实时传输（shū）距离（lí）在有中继时可达1000千米。其大型机舱可根据任务需要换装不（bú）同的设备。该机（jī）装有大型监视（shì）雷达（dá），可（kě）同（tóng）时跟踪（zōng）32个目标。采（cǎi）用轮式（shì）起飞和着陆方式（shì），飞行中则（zé）由（yóu）预先编好（hǎo）的程序控制。

“苍鹭”曾在1995年（nián）巴黎航展和1996年的范堡罗航展上（shàng）展出。该（gāi）机（jī）研制时间为10个（gè）月，于1994年10月（yuè）首飞，1996年底投入使用。

NO.10  RQ-8火力侦察（chá）兵无人机

诺斯普罗-格鲁曼RQ-8A“火力侦察兵”无（wú）人（rén）机（jī）是美国诺（nuò）思罗（luó）普·格鲁门公（gōng）司的瑞恩航空（kōng）中心为美国海军研制（zhì）的下一代舰载（zǎi）垂直起（qǐ）降（jiàng）战术无人机(VTUAV)，用于执行侦查和瞄准任务，军（jun1）方编号RQ-8A。

该（gāi）机的机（jī）械部分大量采用了民用Schweitzer 333型直升机（jī）的成熟技术。

参数

座（zuò）位数：无人驾驶

外（wài）形尺（chǐ）寸：

机身长度（dù）：6.97米（22英（yīng）尺10英寸）

翼展：8.38米（27英（yīng）尺6英寸）

机（jī）身高度（dù）：2.87米（9英尺5英寸）

重量：

空载（zǎi）重量：661千克（1457磅）[2]

最大起飞重量：1157千克（kè）（2650磅）

性能：

最大速度：213千米/小（xiǎo）时（shí）（144英里/小时）

最大航程：持续航行三个小时（shí）

动力装（zhuāng）置：阿里逊/罗-罗250-C20W发动机

发（fā）动机（jī）输出：333千瓦（420轴马力）

首飞日期：2002年5月19日（rì）

什么（me）样（yàng）的无人（rén）机是好无人（rén）机？

回答这个问题，首先就要从无（wú）人机进入战争和作（zuò）战来看它最初（chū）的表现。无人机对中（zhōng）国军队来说并不陌生，世界上最早（zǎo）的无人机的对抗（kàng）性作战（zhàn），实际上（shàng）就发现在美国和中国（guó）之（zhī）间。

上（shàng）世纪60年（nián）代中期，大概64年到66年（nián）期间，当时（shí）中国（guó）空军有（yǒu）一个很有特色（sè）的一系列作战，就是反无（wú）人侦察机。那时候是（shì）越战进入到高（gāo）峰（fēng）的时刻，美国（guó）对于中国（guó）的动向相当关心，需要获取中国方（fāng）面在军事上和（hé）其他方面的一些（xiē）动向，也就需要侦察（chá）。对走技术领域的美军（jun1）来说，他们最直接的可（kě）以动用的装备，就（jiù）是空中侦（zhēn）察。但是，在（zài）当时想进（jìn）入中（zhōng）国领空进行空（kōng）中（zhōng）侦察（chá）已经不是那么容易了。

因为从（cóng）50年代开（kāi）始，中国军队一（yī）直在同美（měi）国和美制的各种空中侦察飞行器做斗争，大家印象很深的包括（kuò）打RB57，打U2，所以当时摆在美国面前有一（yī）个难题：有人侦察机进入到中国领空，恐怕很（hěn）难完完整整地回去，可能被击落了导（dǎo）致飞行员死亡，或飞（fēi）行员落（luò）到中国手里，美国将要承担政治风险、外（wài）交风险、以（yǐ）及国内的一些问题。

当时，美国人想到使用无人机（jī）来侦察，美军动用的是火（huǒ）蜂高（gāo）空无人（rén）侦察机，这个无人（rén）侦察机是由轰炸机（jī）或者运（yùn）输（shū）机在空中投放，它的飞（fēi）行高（gāo）度可以（yǐ）到17000到20000米，并且可以在（zài）这样的一个高度执行侦察任（rèn）务（wù）。

这样就给中国军队（duì）也出了一个（gè）难题，因为17000到20000米，这个高度是当时中国（guó）战斗机的极限飞行高度，在这样的一个飞行高度下，要打掉（diào）无人机无疑很困难。

当美国的高空无人侦（zhēn）察机进入到（dào）中国领空的时（shí）候，中国最开始使（shǐ）用了歼6进行拦截，但是最初（chū）的作（zuò）战（zhàn）并不顺利，因为歼6的升限到达（dá）极（jí）限17000米（mǐ）的时候，已经很（hěn）难锁定和攻击目标，而且歼6在这样一个高度（dù）不能长时间的停留（liú）。曾经有个飞行员，连续3次（cì）开炮，把炮（pào）弹通（tōng）通打（dǎ）光，依然没有（yǒu）打下无人（rén）机。甚至有飞行员想（xiǎng）把它撞下来，结果很不幸（xìng），在爬（pá）高、撞（zhuàng）击的过程当中（zhōng），飞机进入了螺旋，造成了机毁人（rén）亡的结果。

可（kě）以说，中国军队是一个很（hěn）有创（chuàng）造（zào）性（xìng）的军队，经（jīng）过部队和科研单位一系列努力之后（hòu），找到了一个基本的办法（fǎ）：加大发动机（jī）推（tuī）力，向（xiàng）高空冲，冲到一个高度（dù）,接（jiē）近（jìn）到（dào）无人机尾部300到400米的（de）这样的一个距离，作战的（de）机会相当的短暂，可能只有十几秒（miǎo），最（zuì）多几十秒, 但抓（zhuā）住这个（gè）转瞬即逝的机会（huì），就能够有效的击落无人机（jī）。

经过一系列的摸索和训练，我（wǒ）们（men）打下了美国的（de）火蜂无人机。而且（qiě）随（suí）着这个战术大（dà）家掌握的越来越娴熟，火蜂接二连三的被击落在中国土地上。这可以说，是人类历史上对无（wú）人机作（zuò）战最早的而且也是（shì）战果最大的作战。一直到1966年，随着国际关系的变（biàn）化，美国最终（zhōng）停止使用无人机对中国的（de）空（kōng）中侦察。

讲到无人（rén）机的早期作战（zhàn）历史，另外一个（gè）让（ràng）大家（jiā）印象（xiàng）深刻的应该是中东的贝卡谷地（dì）之战，那一战（zhàn），主角变成了以色（sè）列和叙利亚（yà）。贝卡谷地是（shì）当地的一个战略要地，叙利亚在贝（bèi）卡（kǎ）谷地部署了相当大（dà）数量的防（fáng）空兵器，其中包（bāo）括曾经（jīng）在第四（sì）次中东（dōng）战争打出赫赫威名的萨（sà）姆（mǔ）-6导弹（dàn）,，而且部署的密度极高。

对以色列的空军来说，这应该说是一（yī）个噩梦，在第四次中东战争的时候，以色列的空军曾经（jīng）在埃及的萨姆（mǔ）-6导（dǎo）弹面前损失惨重。现在以色（sè）列重新面对这个问题，要想拿下贝卡谷地，要想打破叙利（lì）亚在这一地区（qū）的防空网，就必须找（zhǎo）出克服萨姆-6导弹的对策（cè），以色列（liè）人（rén）最（zuì）终想（xiǎng）到的是无人机。

当时，以色列主要用（yòng）的是侦（zhēn）察兵（bīng）型无人机。某天，叙利亚防空雷达发现目标进入贝（bèi）卡谷地上（shàng）空后，立即操纵火控雷达（dá）开机（jī），发射萨姆（mǔ）-6导弹，目标被击落了，小无人机被（bèi）打下来。但是，在这个过程中以色列通过（guò）无人机（jī）上（shàng）的电（diàn）子侦查设备，已经把对方（fāng）的火（huǒ）控雷达的工作频（pín）率和（hé）工作特（tè）征完整（zhěng）的获（huò）取了，也就是说通过这样的一（yī）个过（guò）程，获取了萨姆-6导弹和叙利亚防空系（xì）统的无线电特征。而后，以色列根据获得的这些（xiē）电子（zǐ）侦（zhēn）察情报，制定了相应措施（shī），采用强大的电（diàn）子干扰（rǎo）和压制的方式，一举摧毁了贝卡（kǎ）谷地上的萨姆-6导弹阵地。

那一场作战，给（gěi）人留（liú）下了一（yī）个相当深（shēn）刻和震撼的记录，整个（gè）的空战（zhàn）当中，有人说（shuō）是100：0以上（shàng）的损失比。当（dāng）时，无人机（jī）真正地引起了全世（shì）界各国军队（duì）的高度关（guān）注。

以上谈到这两次无人（rén）机作战历史让我（wǒ）们了解到，首先无人机（jī）是在什么（me）样的背景下进入战争和战场。两次战役，有（yǒu）一个共同点（diǎn），就是（shì）用（yòng）传统的（de）有人机方式，都无法克（kè）服所（suǒ）面对的障（zhàng）碍，有死伤，有（yǒu）损失，因为他们（men）面对的都是密集防空火力（lì），高危险，这时候无人机发挥（huī）了（le）它（tā）的作用。

其（qí）次，特（tè）别是从中（zhōng）国（guó）与火蜂无人机作战（zhàn）的过（guò）程（chéng）当中可以发现，尽管（guǎn）击落了数量不少的（de）火风无人机，但是并没有能够阻（zǔ）止美国（guó）使用这类飞（fēi）机对中国的（de）侦察，一直到国际形势、国际关（guān）系发生变化的时候，美国才停（tíng）止（zhǐ）了这样一个（gè）侦察行动。

无人（rén）机（jī）进（jìn）入（rù）战争最本源的（de）两（liǎng）点：一个是在高危险的环（huán）境下做有人飞行器承担不起的工（gōng）作。再一个是（shì）损失不要紧，甚至把无人机作为一种消耗品来（lái）使用（yòng）。如今的无人机，特别是一（yī）些高大上的（de）无人机，已经具备了先进的（de）技术。比如说隐身、高速、高（gāo）空长航时，实际上大家关（guān）注这些（xiē）字眼（yǎn）的时候，不要忽略无人机的另一方面。

如（rú）果（guǒ）问“什么样的（de）无人机是好无人（rén）机（jī）的话？”，可以用三句话来回答:一是造的起，二是用的（de）起，三是损失的起。

实（shí）际上在（zài）空中作（zuò）战的历史中（zhōng），空（kōng）中飞行（háng）器一直面对（duì）的一个（gè）难题，就是怎么（me）样在（zài）对（duì）方的防空火力下生存，突防。航空技术（shù）的发展过（guò）程当中大家想了很多的办（bàn）法，最初用高（gāo）空高速来（lái）解决这种生存和突防的问题，比如（rú）U2侦察机，SR71黑鸟。

但是后来在实战当发（fā）现（xiàn），高空高速（sù）也无法很好（hǎo）的解（jiě）决（jué）这个问题，因为防空武器、防空技术的发展，使得高（gāo）空高速同样跟随。于是出现三代机思（sī）路（lù），超低空突防（fáng）加上电子干（gàn）扰，通过超低空突防利用雷（léi）达的（de）盲区实现突防，同（tóng）时加以（yǐ）强大的电子干扰，在一些（xiē）战争当中，确实取得（dé）了不错的（de）效果。无论是中东战争（zhēng），还是美国当年（nián）袭击利（lì）比亚的（de）作战（zhàn），都是这一典型模式，但是超低空突防加电子干扰，依然不能保证飞行器和（hé）飞行员绝（jué）对的安全。

再往下一（yī）个（gè）阶段，美国采（cǎi）用的方（fāng）式是隐身（shēn），这就是四代（dài）机的技术思路，但是隐身是不（bú）是能（néng）够解决问（wèn）题。到了科索沃战争（zhēng），南联盟击（jī）落F117，大家发现原来隐身机也不能（néng）完全解决这（zhè）样（yàng）的问题。

同时，从高空高速、超低空电子（zǐ）干扰到隐身这样（yàng）的一（yī）个发展过程带来一个可怕的副（fù）产品就是现（xiàn）代战机（jī）越造越（yuè）贵，到了四代机（jī）的时候（hòu），大家已经普遍（biàn）感觉到用不起，买不起了。最典型的美（měi）国的B-2，世界（jiè）上唯一（yī）的隐身战略轰（hōng）炸（zhà）机（jī），但即使像财大气粗的美（měi）国，造了20几架之后，最终（zhōng）也是玩不起。

实际上无人（rén）机给我们提（tí）供的却是另外一个思路：可以损失，因（yīn）为无人机的损失不（bú）会带（dài）来人员的伤（shāng）亡和（hé）人员的被俘。

第二（èr），无（wú）人机成本低廉（lián），从损（sǔn）失的角（jiǎo）度来（lái）说，是损失的起，如果把（bǎ）成本控（kòng）制好，无人机甚至可以作为一种消（xiāo）耗品来使用，这一些特点，在（zài）最初（chū）的作战当中，无论是（shì）打（dǎ）火风还是贝卡谷地（dì）之战，都已（yǐ）经体现的（de）相（xiàng）当的清楚。

所以说，如果问“什么样的无（wú）人机（jī）是好无人机？”，好无人（rén）机首先要造的起，用的（de）起，更重（chóng）要的是（shì）要损失的起。尽管今天（tiān）无人（rén）机的发展已（yǐ）经出现了很多高大上的技术，通过（guò）无人的（de）方（fāng）式可以解决很（hěn）多有人机难以解决的技术上的难题。

但是无人机（jī）的发展，最关键（jiàn）的（de）依然（rán）要抓住这三点：造的起、用（yòng）的起、损失的起。

还有不（bú）要（yào）把玩具、以（yǐ）及航模看为无人机了！他们（men）没法跟真（zhēn）正的无人机比！

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