多旋翼植（zhí）保无人（rén）机（jī）已经得到广大（dà）农户和各级政府农业部门（mén）的广泛认同，正在逐步形成巨大的（de）需求市场。根（gēn）据《中华人民共和国民用航（háng）空器适航管（guǎn）理条例》“民用航空器（qì）必须具有民（mín）航局（jú）颁发的适（shì）航证，方可飞行”的规定，以及《民用航空（kōng）产品（pǐn）和（hé）零部件（jiàn）合格审定规定》（CCAR-21-R3）规定，多（duō）旋翼植（zhí）保无人（rén）机（jī）适合（hé）获取限用类特殊适（shì）航证。具体的适航（háng）认证程序（xù）为：获取型号设计（jì）批准（zhǔn）书；依据设计批准书研制多旋（xuán）翼植保无人机并通过（guò）审定；获（huò）取（qǔ）生产许可（kě）证；获取限（xiàn）用类特殊适航证。

的第一步是申请型号设计批准审定。参照《轻型运动航空器型号设（shè）计（jì）批准审定程序》，植保无人机企业应向（xiàng）所在地（dì）区的民航管理局提交申请。申请型（xíng）号设计批准审定的申请应符合CCAR 21.15的规定，申请人应（yīng）至少提交以下资料：

1、“型号（hào）合格证/批准书的申请书”（CAAC表AAC-014）；

2、多旋翼植保无人机的设计特征、三面图和基本数据；

3、对多旋翼植保无人（rén）机（jī）所装（zhuāng）电（diàn）动机（jī）的设计特征、工作特（tè）性曲线和（hé）使用限制说明；

4、对多旋翼植（zhí）保无人机所装螺旋桨的设（shè）计特征、工（gōng）作原（yuán）理和使用限（xiàn）制说明；

5、对（duì）设计保证系统的符合（hé）性说（shuō）明；

6、项目里（lǐ）程碑（bēi）计划。

民航地区管理局收到（dào）申请并进行评（píng）估（gū）后，书（shū）面通知申请（qǐng）企业是（shì）否受理。予以受理的，颁发“受理（lǐ）申请通知书（shū）”（CAAC表AAC-013），并参照《轻型运动航空器号设计批准审定程序》，结合多旋翼植保无人（rén）机的设计特点，进（jìn）入审定程序。与一（yī）般航空器不同，植保无人（rén）机农药喷施分系统的设（shè）计（jì）审（shěn）定（dìng），应该取（qǔ）得农业（yè）机械（xiè）相关部门的审定认证（zhèng）。

　　多旋翼无人机是近年来（lái）发展起来的（de）新型（xíng）机种，尚无专（zhuān）用技（jì）术设计标准可以遵循。但无人（rén）机（jī）技术的迅猛发展，多（duō）旋翼植保无（wú）人机研（yán）发应用实（shí）践，以及现有通（tōng）用（yòng）航空法（fǎ）规标（biāo）准，为多旋翼植保无人机获取（qǔ）适航审定奠定了一定的基础条件。多（duō）旋翼（yì）植保无人机研发企业和国家相关部门，应该依（yī）据《民（mín）用航空产品和零（líng）部件合格审定规定》（CCAR-21-R3），《一般运行和飞行规则》（CCAR-91-R2）等相关法规的规定，采用“豁免（miǎn）”和“专用（yòng）条件”等条款，研讨制定“多旋翼植保（bǎo）无人机技术设计规范”等技术标准，用以指导和规范多旋翼植保无人机的设计、研发和（hé）生产。

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