对于无人机的管理，此前，总有一些（xiē）不明真相的群（qún）众，在（zài）某些有着经济（jì）目的群（qún）体的宣传下认为我国无（wú）人机领域没有（yǒu）法规管理。实际上，无论是在欧美还（hái）是（shì）在国内，无人机的使（shǐ）用历来（lái）是有民（mín）航法规管理的。
自2009年（nián）以来，我国民航（háng）主管部门颁（bān）布（bù）了多个管（guǎn）理（lǐ）文件（jiàn）：《关于民（mín）用（yòng）无人机管理有（yǒu）关（guān）问题的暂行规定》和《民用无人机（jī）适航管理工作会议（yì）纪要》，主要解（jiě）决（jué）无人（rén）机（jī）的适（shì）航管理问题；《民（mín）用无人机空中（zhōng）交通管理办法》主要解（jiě）决无人机的空域管理问题；《民用无人驾驶航空器系统驾驶员（yuán）管理暂行规定》主要（yào）解决无人机的驾驶员（yuán）资质管理；今年4月29日，民航局（jú）已经（jīng）授权由AOPA暂时代（dài）管无人机驾驶（shǐ）员资质。以（yǐ）上举（jǔ）措都（dōu）表明：中（zhōng）国（guó）民用无人机的管（guǎn）理（lǐ）规章早已经存（cún）在。只是近年来，由于民用无人机产业发展十（shí）分（fèn）迅速（sù），以致先前（qián）的法规与实（shí）际（jì）情况（kuàng）严重脱节。
据（jù）悉，近期国家空管（guǎn）委正在拟定无人机的监管办法，民航局也正在对《民（mín）用无人机空中交（jiāo）通管（guǎn）理办法》进行修订（dìng），并在征求意见。相信随着国家的各项法规和政（zhèng）策的逐步改善，民（mín）用无人机产业必将获得更（gèng）好的发展环境。
可以说，最近几年，全（quán）球（qiú）民（mín）用无人机（jī）领域的发展一年（nián）一变样，每年（nián）都（dōu）有大量的新技术、新机型出现（xiàn），也有很多机型逐渐被淘汰。从整（zhěng）体上看（kàn），民用无人机（jī）在朝向具（jù）有一定适航性、可（kě）靠性的方向发展，无人机（jī）越来越大，性能也越来越（yuè）好。经过市场淘汰，国也逐（zhú）渐形（xíng）成了一（yī）批较大规（guī）模的企业。
最近几年进（jìn）入无人（rén）机领（lǐng）域的民营企业，数量越来（lái）越（yuè）多，民用领域对无人机的要（yào）求飞（fēi）行速度通（tōng）常在100公里每小时以下，飞（fēi）行高度（dù）在3000米以下（xià），某些特殊应用在4000~5000米。由于无（wú）人机的经（jīng）济性、安全性、易（yì）操作性，在很（hěn）多民用领域（yù）对无人机都有着旺（wàng）盛的需（xū）求，小型无人机可广泛应用于（yú）防灾减灾、搜索营（yíng）救、核（hé）辐射探测、交通监管（guǎn）、资源勘探、国土资源监测、边防巡逻、森（sēn）林防火、气（qì）象探测、农作（zuò）物估（gū）产、管道巡检等领域。由于小（xiǎo）型无（wú）人机的航空特性（xìng）和大面（miàn）积（jī）巡（xún）查的特点，在洪（hóng）水、旱（hàn）情（qíng）、地震、森林大（dà）火等自然灾害实时监测和评估方面特别具备优势。
目前，我国民用无人机生产单位（wèi）逐步壮（zhuàng）大，初步估计约有150多（duō）家，已生（shēng）产了（le）15000余架无（wú）人（rén）机。比（bǐ）如，昆（kūn）明（míng）劲鹰无人机（jī）专业（yè）从事航（háng）测无人机（jī）设备的设计、生（shēng）产、销售和航（háng）测（cè）航拍服务，是空军航管政策宣传人及手续办理人和中国技术（shù）顶尖（jiān）的航测航（háng）拍无人机设计制造（zào）及航飞服务商，开发研（yán）制出（chū）劲鹰1型（xíng）汽油航测航拍无人机、劲鹰（yīng）2型垂直起飞固定翼无人机、劲鹰3型可垂（chuí）直起飞悬（xuán）停固定（dìng）翼（yì）无人机、劲（jìn）鹰（yīng）650航拍专用（yòng）飞行器、劲（jìn）鹰1000型八（bā）轴航拍航测无人机、劲（jìn）鹰1600大型载（zǎi）重旋翼（yì）飞行平台和（hé）劲鹰S1型（xíng）汽油航测航拍水上无（wú）人机等多种型号的无人（rén）机，并成功（gōng）到非洲飞行完成航测任务，拥有为民用、商用航空（kōng）领域（yù）提供优质服务（wù）的能力和实力。
随着国有资本、民营资本的（de）投入，无（wú）人（rén）机（jī）行业（yè）的（de）基础技术已经（jīng）逐（zhú）渐成熟，无（wú）人（rén）机的应（yīng）用领域（yù）由单一的军事领域扩展到民用领域，无（wú）人（rén）机（jī）厂商也由国有企业逐（zhú）渐（jiàn）向民营企业转化（huà）。不断成熟的飞控（kòng）、发动机（jī）技术使总体技术逐渐成熟，进而推进（jìn）了市场需求（qiú）的成熟，最（zuì）终（zhōng）将使整个行（háng）业趋（qū）向成熟。因此，可以预测无人机行业将迎来（lái）发展成熟（shú）的黄金时代。
（劲鹰（yīng）1型汽油（yóu）航测航（háng）拍无（wú）人机）
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