第一（yī）章：锂电池的特点

锂电池，这里讲的主要是锂聚（jù）合物（wù）电（diàn）池（chí），歪果仁喜欢叫它Lipo( 来自Lithium Polymer),其实这是错（cuò）误的（de），它（tā）的全（quán）名叫锂离子聚合物电池（chí） （Lithium Ion Polymer）这是（shì）一种可多次充电的电（diàn）池（chí），他的发明在过去（qù）的十（shí）年间可谓是对航模界起（qǐ）了翻（fān）天覆（fù）地的变化，它基（jī）本上淘（táo）汰了锂离子电池（Li-Ion),磷酸铁锂电池（LiFe), 镍氢电池（Nimh),镍镉电（diàn）池(Ni-CD)，尽管现在这些电池现在在航（háng）模（mó）界继续发挥着其他的方（fāng）面的作用（比如（rú）Nimh作为舵机（jī）电池有长（zhǎng）期维持电压的特点），但是（shì）锂聚合物电池（接下来我们都简称锂电池）基本上靠着下面的三个个优点完胜他们成为大（dà）部分模友的首选。

优点1：锂电池有着非常轻的重量（liàng），并且可以做（zuò）成任何尺（chǐ）寸；

优点2：锂电池有着非常大（dà）的体积，容量比（bǐ）极高（gāo）；

优点3：锂电（diàn）池的（de）放（fàng）点率非常高，这点非（fēi）常适合短（duǎn）时间需（xū）要大能量的无刷电机。

这（zhè）些优点（diǎn）可（kě）能（néng）放在船模车模（mó）里面（miàn）还（hái）不会是特（tè）别明显，但（dàn）是放（fàng）在无人机里面，他的存在直接（jiē）等于可以飞或者不可以飞的区别（bié）。但是锂电池也有他（tā）的弱点。比如：

弱点1：价格对于镍氢（qīng）电（diàn）池和镍镉电（diàn）池还是有些贵 不过随着生产厂商的增加和技术的进步，现（xiàn）在已经（jīng）在开（kāi）始（shǐ）降价（jià）啦

弱点2：寿命短。一块普通锂电池从出厂（chǎng）到报废最多有300次到500次的充电次（cì）数，但是这个数字（zì）的上下限会因你充（chōng）电和使用的方法（fǎ）而增加或者减少，我将在将来的（de）章（zhāng）节讲到。

弱点3：使用不稳定。由于锂电池的高体积（jī）:容量比，已经它所采用的电（diàn）解质非常不稳（wěn）定，一块锂（lǐ）电池可以在充电和放电的（de）时候起火甚至爆炸（zhà）。

弱点4：高维护成（chéng）本（běn）。和其他电池相比，锂电池如果要走完它人生（电生？？）完（wán）整过程（chéng），需要使用者（zhě）不（bú）仅使用时候（hòu）处（chù）处留心，还（hái）必须严格按（àn）照说明来控制储存房间（jiān）的温度。

要进（jìn）一步了解（jiě）为什么锂（lǐ）电池有这（zhè）些特点，我们就不（bú）得不说（shuō）说他的构造和工（gōng）作原理。

我们知道一块电池都有正极和负极，而负责锂离子在正负两极之间的（de）交换工作的是电（diàn）解（jiě）质。和（hé）使用液态电解（jiě）质的锂离子电池不同（tóng），锂电池使用的是干电（diàn）解（jiě）质，正负两极由（yóu）一（yī）张像是烤箱里面用的锡箔（bó）纸一（yī）样的聚合物（wù）纸隔开（kāi），这也是锂聚合物电池名字的（de）缘来。和锂离子电池必须要在一（yī）个铁盒子里面不同，锂电池可（kě）以牺牲厚度来换取（qǔ）面积，或（huò）者牺牲面积来（lái）换取厚度，所以在应用方（fāng）面非（fēi）常适合寸土寸金的航模（mó）飞（fēi）机。

当时这个（gè）设计的（de）问题就是锂离子通（tōng）过（guò）干电解质聚合物的交换（huàn）其实是（shì）不够快的，这也是为（wéi）什么锂电池在普（pǔ）通室温下不可以快充（chōng）的原因。当然如（rú）果（guǒ）你要把它（tā）放一热水（shuǐ）袋上面（miàn）充（chōng）电的（de）话，理论上是可以根（gēn）据温度快充的。

我们知道，一块电（diàn）池在冬天的（de）时（shí）候使用会（huì）非（fēi）常不给力，而在兜里暖和（hé）了以后（hòu）会施放出更多的能（néng）量。同理，假设外部（bù）温度不（bú）变，一块使用锂电池的飞机在飞了一分钟以（yǐ）后会发现飞（fēi）得更快（kuài），这正是因为电池内部的锂离（lí）子（zǐ）在正负（fù）极交换一（yī）段（duàn）时间以后的（de）效率随着电池化学反应而（ér）增加（jiā）了。当然（rán），也不是说越热越好，一个检查动力装置效率（lǜ）的最简单的办法就（jiù）是落地以后检查电池温度（dù）。如果（guǒ）电池是温热的（de），就没有问题，如果电（diàn）池烫手，那么就表（biǎo）示锂（lǐ）离子活（huó）动过快，很有可（kě）能是桨（jiǎng）太大了（le），电机无（wú）法跟上。

第二章（zhāng）：锂电池（chí）参数（shù）详（xiáng）解

1)电压

锂电池的基本（běn）组成是单位（wèi），也就（jiù）是大家常（cháng）常听说的S,比如一（yī）般常用的电池（chí）3S，就是表明它（tā）是由3个单位（wèi）组成的。锂电池的一（yī）个单位标准电压是3.7伏，所（suǒ）以一个3S的电压就是11.1伏。3.7付一个单位的锂电池比起镍电（diàn）池的1.2伏（fú），说明了（le）它可以使（shǐ）用相（xiàng）对简单的内部（bù）构造来达到更高（gāo）的电压。

平行电路（Parallel）和串流（series)电（diàn）路的（de）区（qū）别？市面上大（dà）部分超（chāo）过（guò）1S的电池都串联（lián）的，比（bǐ）如一块3S的就是三个1S串联组合而成的。

偶尔（ěr）有些比（bǐ）较贵的电池比如（rú）Gens Ace就是（shì）平行（háng）的， 例如上面标有4S2P（P就是平行的缩写）的一块（kuài）2400毫安（ān）的电（diàn）池（chí），就（jiù）是由两（liǎng）块4S的1200毫安（ān）电池平行连接起来（lái），而达到更高的容量的。

一般1-1.5米的（de）泡沫（mò）模（mó）型飞机需要配（pèi）套3S（11.1伏（fú））-4S（14.8）的电（diàn）机，2米以上的轻木需要（yào）配套6S(22.2伏（fú）)-8S(29.6伏（fú））的电机才能带动。再往上走还有37伏的10S和44.4伏的12S.当然（rán），由于锂电池（chí）的可搭建性很（hěn）强，你自己也可（kě）以（yǐ）在上面这些数字上面串联搭建20S,24S的电池，或者（zhě）平（píng）行连接（jiē）来加（jiā）倍已有电池容量。不过超过了（le）12S以后的航模电机就非常难买（mǎi）到了。

2）容量（liàng）

电池上（shàng）面标示的容量，指的（de）是xxx毫安/时，有（yǒu）的时候也是安/时，1安=1000毫安。 很（hěn）多（duō）同学会对这个小时感到困惑，理解为这块电池的使用时间，其实（shí）毫安（ān）/时指的是这（zhè）块（kuài）电池在一小（xiǎo）时内可以被充放的最大容（róng）量。举个例子来说，一块2500毫安/时的电池可（kě）以被某个耗电2.5安的器材（cái）在一个小（xiǎo）时内使用殆尽，被一个耗电1.25安的器（qì）材在（zài）2小时内（nèi）使用殆尽，或者被一个（gè）耗（hào）电0.5安的器材在5小时内耗（hào）尽（jìn）能量（liàng）。

我们平时使用的电机（jī）往往有（yǒu）着非常高的（de）耗电量，比（bǐ）如说我们现在手里（lǐ）有一（yī）块28-26 1000KV / 235W 的电机，查看他的数据（jù）表，发现最大耗电量15安，那（nà）么就是说上面（miàn）一（yī）块2500毫安/时的电池（chí），在最大油门的时候（hòu），只能（néng）支撑这块电机2.5/15 =0.166, 也就是60*0.166=9.96分钟。实际飞行（háng）的时间当然不可能（néng）就是（shì）这个（gè），因为（wéi）你不可能一直满油并（bìng）且锂电（diàn）池也（yě）不能完（wán）全用到0%。总之，知道（dào）这个方法可以方便你在给模型配（pèi）套电池的时候（hòu）做出载重和飞行时（shí）间最大比的决定（dìng）。

3）放电（diàn）率

锂电池的放电（diàn）率称为（wéi） C rating。这个参（cān）数是锂（lǐ）电池参数（shù）里面最难理（lǐ）解的，所以我放（fàng）在最后讲（jiǎng）。

简单来说，C rating值（zhí）是对应（yīng）一个电池（chí）能够在（zài）多快的时间内被完全耗尽。这个数值（zhí）越高，它的（de）放电（diàn）率也就（jiù）越高。常见的电池C值有20C，25C，40C，75C等。

又来举例说明，一个上面标有10C的1000毫安（ān）锂（lǐ）电池，它的最快放电速度（dù）就（jiù）是10倍它的容量/时，也就（jiù）是说，假定它的容量（liàng）是1000毫（háo）安/时，那么它（tā）的最大能耐就是以每分钟耗电10安/60分钟，也就（jiù）是166毫安的速（sù）度给一个最大耗电率为（wéi）10A的器材配电6分钟，如果是20C,这个器材则（zé）最（zuì）大耗（hào）电（diàn）可能是20A，可以以20A/60=333毫安/分钟（zhōng）为它供电3分（fèn）钟。

一般固定翼无人机除（chú）了在起飞时刻（kè）特别需要（yào）高放电率以外，平（píng）时如（rú）果（guǒ）不做特（tè）技（jì）的话（huà），不大需（xū）要高C值（zhí）的电池。20C-40C的（de）电池足（zú）以应付。但是如果（guǒ）你玩多旋翼特别是穿越机的话，油门起伏非常大的时间需要高C值，不然你会发现你明明（míng）飞的很好（hǎo），电量还（hái）有一半多，但是一个翻滚以后就无（wú）法提升高度，甚（shèn）至炸机了。

基（jī）本上所有的锂电池的C rating后面还有一个burst rate，就翻（fān）译为（wéi）爆发（fā）值吧，一般是2倍。比如一个20C的电池（chí）的爆发C rating就（jiù）是40C。这是（shì）电池在高需求情况下能在（zài）几秒内提供的做大电（diàn）源（yuán）。

C值越大的电池价格也就越贵，建（jiàn）议购买的时候无论如何都要在自己（jǐ）钱包允许的前提（tí）买最大（dà）的，而（ér）选了10-20C的（de）包你（nǐ）后悔。你有可能会炸机（jī），也有可能会发现突然（rán）有一天你充电时候（hòu）或（huò）者飞完（wán）下地（dì）电池就（jiù）鼓包了，那（nà）就不好（hǎo）玩了。

第三（sān）章：锂电池安全

有人称锂（lǐ）电池为航模炸弹，这（zhè）个说法一点（diǎn）都不为过，在我（wǒ）的航模（mó）生（shēng）涯（yá）已经（jīng）见证过无数次锂电池使用不当而（ér）照成的（de）起火甚（shèn）至爆炸了空（kōng）中（zhōng）解体。国外甚至还（hái）有人因为（wéi）锂电池充电把整个（gè）家都烧（shāo）得精（jīng）光。

1）锂电池温度

锂电其实（shí）是一个非常娇气的元件，对温度有很多要求，尤其是热的时候（hòu），无论充电或者储存，都（dōu）注（zhù）意要尽量避免阳光（guāng）直射。换句话说（shuō），在热带地区的锂电池（chí）从（cóng）一（yī）出生就注（zhù）定寿命不会长过其他温（wēn）带（dài）地区的电池。

不仅如此，随（suí）着电池的（de）寿命慢（màn）慢耗尽（jìn），电池（chí）内的电阻会慢慢变得（dé）更大（dà），不仅使得充电放电（diàn）时间加（jiā）长，也使得电池变得越来（lái）越热。一般一块电池使用完毕以后温（wēn）度不会变化太大，如果你使（shǐ）劲（jìn）儿满油门（mén）飞，它也最多（duō）不会超过35-40度，这是一个（gè）安全点（diǎn）。如果飞下来发（fā）现电池有以下这些情况，建议你不要（yào）再用了。

1. 电（diàn）池烫手（shǒu），温度超过（guò）了50度；

2. 飞行的时候明显发现还有20%以（yǐ）上的电量（liàng），但是电压明显（xiǎn）下降；

3. 仔细看电池包装发现（xiàn）有泡泡在缝隙（xì）中出现（xiàn）。

这时候（hòu）也（yě）请不要把报废的（de）锂电（diàn）池扔到垃圾桶，正确且简易的处理步骤如下（xià）：

找一个盆子（zǐ）注满（mǎn）水（shuǐ），里面按照（zhào）大概（gài）40-50:1的比例（lì）加盐，然后把（bǎ）电池泡进去几天，然后再提出（chū）来扔掉，这（zhè）样就不会引发火灾了。这（zhè）个（gè）做法的（de）原理是盐有导电的（de）性质，电池在盐水里面会（huì）慢慢放电（diàn），直到（dào）所有锂电池单元都降为0伏。

2）80% 定律

一块锂电池的储存安全电压应该是（shì）在3.85伏，建议你一定（dìng）只有在使用前（qián）才充满到4.2伏。无论怎（zěn）么使用，请（qǐng）一定（dìng）不要让它（tā）的电压降（jiàng）到3.5伏，因为到哪个时候你的电池（chí）会非常烫手而且寿（shòu）命已经急（jí）剧减短（duǎn）。

一个（gè）安全的使（shǐ）用办（bàn）法（fǎ）就是，永（yǒng）远不要（yào）使用超过80%的（de）电量，也就（jiù）是（shì）说，使用（yòng）完了下来你也应该还有20%的电（diàn）量，这个（gè）时候的单个（gè）单（dān）位电压应该是3.75左右，比如（rú）一块2500毫安的3S电池，它被使用（yòng）了80%的毫安以后，应该还有500毫安，整（zhěng）块电（diàn）池的电压应该（gāi）是11.25伏。

【小贴士：如果你要知道你电（diàn）池精（jīng）确的（de）电量（liàng）和电压值的话，一（yī）定要在航模下（xià）来立即就测量，如果（guǒ）你多等几分钟，电池在无压的情况下（xià），电（diàn）压会慢慢回升（shēng）。这也是为什么永远不（bú）要飞（fēi）一块用过的（de）电池的原因，因为你无法读取它真实（shí）的数据】

锂电三秘籍：

— 唯有在出发之前才充电

— 使（shǐ）用时候（hòu）千（qiān）万别超过80%的（de）电量

— 电池如果超过3天不用的要充（或者放（fàng）电（diàn））到3.85伏一（yī）个单元（很多（duō）充电器（qì）都有这个功能）

3）内部电阻

锂电池（chí）不（bú）像（xiàng）食物，上面标有过期日，如（rú）果别（bié）人卖（mài）你一块电池告（gào）诉你是新的，你怎（zěn）么知道（dào）是真是假？查查电（diàn）阻就明白（bái）了。

大部（bù）分35C以上的（de）正版电池出厂的（de）时（shí）候各（gè）个单位有1-5毫欧（ōu）（mOhm)的电阻，如果是一（yī）块3S电池，就是大概3-15毫欧。

【说明（míng）：由于（yú）生产工艺的限制，很多（duō）100-200毫安的微小锂电（diàn）池在出厂（chǎng）的时候内部电阻（zǔ）就是100或者200毫欧，但是绝大多（duō）数的2000毫安以（yǐ）上的新电池（chí）内部（bù）电（diàn）阻应该在（zài）10-30】

随着电池的使（shǐ）用次数增（zēng）加（jiā）或者（zhě）储存时间的增长，锂电（diàn）池（chí）的内部电阻也会慢（màn）慢变大，而且这个变化（huà）是不（bú）成比例的（de），比如一块电池在头一年只（zhī）有（yǒu）35欧姆的电阻，但是（shì）到（dào）了第二年（nián）是50欧（ōu）姆，可再等一个月就变成了100欧姆（mǔ），再过一个（gè）月就300欧姆了（le）。

那么这些数字到底有什么实际意义呢（ne）？我们分四组（zǔ）情况

a) 每单位内部电阻1-5欧姆的锂电池是块少女电池（chí）

b) 每单（dān）位（wèi）内部电阻5-10毫欧的锂（lǐ）电池应（yīng）该是被使用过大概十几（jǐ）二十次，性能不受（shòu）电阻影响

c) 每单位内（nèi）部电阻10-20毫欧的锂（lǐ）电池（chí）已（yǐ）经是在熟女和（hé）黄脸婆之间了

d) 每单位内部电（diàn）阻（zǔ）20-25毫欧的电池快断气了（le），续弦吧

【提（tí）醒：还记得第二章的平行电路和串联（lián）电路吧，在计算一（yī）块（kuài）电池电阻的（de）时（shí）候不要忘（wàng）了先检查一下（xià）是哪种（zhǒng），大部分电池都是串联的，这情况大家把每个单位的内部电阻加起来就是整块电池的内部电（diàn）阻（zǔ）了（le）。如果是碰（pèng）到平行的（平（píng）行电（diàn）路（lù）的电（diàn）池会标示 xSxP），读取的（de）单独单位内部电阻就选最大（dà）的一个】

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