（1）无人机（UA：Unmanned Aircraft），是由控制（zhì）站（zhàn）管（guǎn）理（包括远（yuǎn）程操纵或自（zì）主飞行）的航空（kōng）器。也称远程驾驶（shǐ）航空器（RPA：Remotely Piloted Aircraft）

（2）无人（rén）机系统（UAS：Unmanned Aircraft System），也称（chēng）远程驾驶航空器系统（RPAS：Remotely Piloted Aircraft Systems），是指由无人（rén）机、相关的控制站、所需的指令与（yǔ）控制数据链路以及批（pī）准的（de）型（xíng）号设计规定（dìng）的任何其他部件组成的（de）系统。

（3）无人（rén）机系统驾（jià）驶员，由运营人指派对无人机的运行负有（yǒu）必不可少（shǎo）职责并在飞行期间（jiān）适时操纵无人机的人。

（4）无人（rén）机系统的机长，是指在系统运（yùn）行时间内（nèi）负责整个无人机系统运行和（hé）安全的驾驶员。

（5）无（wú）人机观测员，由运营人指定（dìng）的（de）训（xùn）练有素的人员，通过目（mù）视观测无人机，协助（zhù）无（wú）人机（jī）驾驶员（yuán）安全实（shí）施飞行（háng），通（tōng）常由运营人管理，无证照要求。

（6）运营人，是指从事或拟从事航空器运（yùn）营的个人、组（zǔ）织或企（qǐ）业（yè）。

（7）控制站（也称遥控站（zhàn）、地面站（zhàn）），无（wú）人机系统的组（zǔ）成部（bù）分，包括用于操纵无人机（jī）的设备（bèi）。

（8）指令与控制数据链路（C2：Command and Controldatalink），是指无（wú）人机和控制站（zhàn）之间为飞行管理（lǐ）之（zhī）目的的（de）数（shù）据（jù）链接。

（9）感知与避让，是指看见、察觉或（huò）发现交通冲突或其他危险并采（cǎi）取适当行动（dòng）的能力。

（10）无人（rén）机感知与避让系统（tǒng），是指无人机机（jī）载安装的一种设备，用以确保无人机与其它（tā）航空器（qì）保持一（yī）定的安全飞行间（jiān）隔，相当于载人航空器的防（fáng）撞（zhuàng）系统。在融合空域中运行的Ⅺ、Ⅻ类无人机（jī）应（yīng）安装此种系统。

（11）视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，无人机在驾驶（shǐ）员或（huò）观测员与无人机保持（chí）直（zhí）接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米（mǐ），人、机相对高度不大于120米。

（12）超（chāo）视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，无人机在目视视距以外（wài）的运行。

（13）扩展（zhǎn）视距（EVLOS：Extended VLOS）运行，无人机在目视视距（jù）以（yǐ）外（wài）运行，但驾驶员（yuán）或者观测员（yuán）借助视觉延展装置操作无人机（jī），属于（yú）超视距运行的一种。

（14）融合空域，是指有其（qí）它有人驾驶航（háng）空器同时运行的（de）空域（yù）。

（15）隔离空域，是指专门分配给无人机系统运行的（de）空域，通过限（xiàn）制其它航空器的进入以规避碰撞（zhuàng）风险。

（16）人（rén）口稠密区，是指城镇、乡村、繁忙道路或大型（xíng）露天集（jí）会场所（suǒ）等区域。

（17）空机（jī）重量，是指不（bú）包含载荷和燃料的无（wú）人机重（chóng）量，该重量（liàng）包含燃料容（róng）器和电（diàn）池（chí）等（děng）固（gù）体装（zhuāng）置（zhì）。

（18）无人机云系统（简称无人机（jī）云），是（shì）指轻小（xiǎo）民（mín）用无（wú）人机运（yùn）行动态数据库（kù）系统，用于向无人机（jī）用户提供航行服务、气象服务等，对民用（yòng）无人机运行数（shù）据（包（bāo）括运营（yíng）信息、位置（zhì）、高度（dù）和速度等）进行实时监测。接入系统的（de）无人机应即（jí）时上传（chuán）飞行数据，无人机云系统对侵入电子围栏的（de）无人机具（jù）有报警功能。

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