在飞行的（de）过程（chéng）中（zhōng），我们总是会遇到突（tū）然丢图传、突（tū）然（rán）失控等突发状况（kuàng），这（zhè）个时候我们该怎么办呢？

1，实时图传（chuán）中断

保（bǎo）持飞行器悬停，重新进入相机界（jiè）面，或者调整天线的摆放（fàng），以重新（xīn）获取图传，并操（cāo）控飞行器飞回返航（háng）点。

2. 飞行器进入失控返航

飞行（háng）器会自主返航，飞回记录（lù）的（de）返航点。不用惊（jīng）慌，等待遥控信号恢复，然后夺回控（kòng）制权。

3. 飞（fēi）行器悬停不稳（wěn）

悬停不稳，可能是卫星信号（hào）较差，或指南针干（gàn）扰导致（zhì），应当控（kòng）制飞行器降落在安全（quán）地面。

4. 指南（nán）针干（gàn）扰

App出现指南（nán）针干扰提示时（shí），建议切换到姿（zī）态（tài）模（mó）式，尽快控制（zhì）飞行（háng）器降（jiàng）落（luò）或返航（háng），在无干扰（rǎo）的地方（fāng），重新上（shàng）电（diàn）后（hòu）校准指（zhǐ）南针（zhēn）。

5. 智能低（dī）电量返航

此时（shí）应当执行返（fǎn）航，等（děng）待飞行（háng）器飞回视距（jù）内，降（jiàng）落在合适的地（dì）点，请勿轻易（yì）取消返航，否则将导致飞（fēi）行（háng）器电量（liàng）不足，无法返航。

6. 迷失飞（fēi）机机头（tóu）

在近处迷（mí）失机头，可以观察（chá）姿态球调整机头。

在远处迷失机（jī）头（tóu），参考地图上遥控器与飞行器的绿（lǜ）色连线（xiàn），用于调整机头方向或者使用F模式的返航锁定功能，此时（shí）飞行器进入无头模式，控制飞行（háng）器以安全高度向后飞，返航到视距（jù）内（nèi）并（bìng）降落。

7. 空中的风力过大，飞行器（qì）无法保持悬停姿态

此时应（yīng）当马（mǎ）上（shàng）降低飞行器高度，尽（jìn）快在合适的地（dì）点降落。（大疆社区）

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